“一帶一路”為粉體下游行業(yè)創(chuàng)造良機(jī) 承德人和礦業(yè) 伊利石

伊利石等粉體行業(yè)，以及粉體下游行業(yè)持續(xù)升溫，在“一帶一路”的帶動(dòng)下這個(gè)行業(yè)更是勃勃生機(jī)。

    2017年5月14日至15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于北京舉行，屆時(shí)，國(guó)家主席將出席高峰論壇開(kāi)幕式，并主持領(lǐng)導(dǎo)人圓桌峰會(huì)。目前，28個(gè)國(guó)家的元首和政府首腦確認(rèn)將出席該論壇。

我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人于2013年秋，先后提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。3年多來(lái)，“一帶一路”相關(guān)合作穩(wěn)步推進(jìn)，受到各方普遍響應(yīng)和積極參與。

“一帶一路”的沿線國(guó)家,無(wú)論是從國(guó)內(nèi)需求或是未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的角度分析,這些國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求均極其旺盛。并且，其中有很多國(guó)家都是發(fā)展中國(guó)家，非常需要中國(guó)的產(chǎn)能和技術(shù)去實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。涂料、橡膠、水泥和鋼鐵等粉體下游相關(guān)企業(yè)，都能積極的參與這些國(guó)家的發(fā)展建設(shè)中來(lái)。

一、“一帶一路”成為了涂料企業(yè)發(fā)展壯大的最大機(jī)遇

涂料行業(yè)產(chǎn)能、商能的過(guò)剩，逼迫企業(yè)尋求更好的投資途徑和資本轉(zhuǎn)移方向，而“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，正好提供了這樣的機(jī)遇。適時(shí)抓住這個(gè)良機(jī)，成功的幾率將大大增加。

“一帶一路”帶來(lái)了廣闊的海外市場(chǎng)，有利于涂料行業(yè)產(chǎn)能的釋放，想要順利攻破市場(chǎng)，涂料企業(yè)要深入調(diào)查當(dāng)?shù)叵M(fèi)者習(xí)慣和市場(chǎng)需求，增加研發(fā)資金的投入，盡快完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)，完善產(chǎn)品的質(zhì)量，要勇敢的“走出去”，開(kāi)通海外銷售渠道，主動(dòng)出擊承接海外項(xiàng)目。           

在末來(lái)幾年當(dāng)中，國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)的快速發(fā)展將依托于“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，這將是涂料行業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。

二、“一帶一路”為橡膠產(chǎn)業(yè)架起了溝通的橋梁

在“一帶一路”沿線國(guó)家中，東南亞國(guó)家有著豐富的天然橡膠資源；中亞地區(qū)國(guó)家有一定的市場(chǎng)；中國(guó)的橡膠產(chǎn)品制造水平則相對(duì)較高，輪胎、橡膠管帶、橡膠制品、汽車配件等產(chǎn)量都居世界首位。“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，就可將橡膠原料供應(yīng)、加工生產(chǎn)、市場(chǎng)消費(fèi)穿成線、連成片，為“一帶一路”沿線國(guó)家的橡膠產(chǎn)業(yè)架起溝通的橋梁，實(shí)現(xiàn)橡膠產(chǎn)業(yè)的互通有無(wú)，互利互惠。

中國(guó)輪胎生產(chǎn)占據(jù)了全球產(chǎn)量的30%以上，而輪胎主要原材料天然膠80%以上依賴進(jìn)口。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，以天然橡膠為媒介，中國(guó)和東盟國(guó)家在貿(mào)易、技術(shù)、教育、文化等方面展開(kāi)了全方位合作。青島是我國(guó)天然橡膠最大的進(jìn)口港，也是輪胎企業(yè)的重要集中地，通過(guò)這種產(chǎn)業(yè)鏈合作，以青島為中心的世界橡膠產(chǎn)業(yè)新版圖正在悄然興起。

為突破海外貿(mào)易壁壘，近幾年，賽輪金宇、玲瓏輪胎、中策橡膠集團(tuán)、森麒麟輪胎等企業(yè)加快了國(guó)外建廠的步伐，推動(dòng)了中國(guó)輪胎國(guó)際化戰(zhàn)略的進(jìn)程。

三、“一帶一路”為水泥行業(yè)帶來(lái)海外投資契機(jī)

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)的城鎮(zhèn)化率已達(dá)到57.35%，房地產(chǎn)投資也已走過(guò)高速增長(zhǎng)階段，水泥需求的增長(zhǎng)空間將面臨著不斷萎縮的現(xiàn)實(shí)，行業(yè)將長(zhǎng)期面臨產(chǎn)能過(guò)剩的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

而“一帶一路”沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)增速很快，而城鎮(zhèn)化率卻較低，基礎(chǔ)設(shè)施、住房建設(shè)等有巨大的發(fā)展空間。并且由于水泥產(chǎn)量未能充分滿足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，沿線國(guó)家正在通過(guò)進(jìn)口水泥來(lái)補(bǔ)充不足。大力更新、擴(kuò)充水泥產(chǎn)能將是沿線各國(guó)急需解決的問(wèn)題，中國(guó)水泥企業(yè)緊隨“一帶一路”戰(zhàn)略走出去將大有可為。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，近年來(lái)，華新、海螺、紅獅等國(guó)內(nèi)水泥巨頭紛紛開(kāi)始布局東南亞各國(guó)，特別是海螺水泥、紅獅，在印度尼西亞有著大手筆布局，同時(shí)緬甸、尼泊爾等地項(xiàng)目也在推進(jìn)。

根據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行估計(jì)，2010～2020年間，亞洲地區(qū)需要投8萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施資金才能支撐目前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的水平，而中亞、東南亞、南亞地區(qū)是亞洲基建需求極為旺盛的地區(qū)，“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)必將加速水泥需求的釋放，中國(guó)水泥企業(yè)將在這輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮巨大作用。

四、“一帶一路”沿線國(guó)家給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)巨大市場(chǎng)

“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求巨大，對(duì)鋼鐵、有色等基礎(chǔ)材料有著旺盛的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”國(guó)家每年鋼鐵總消費(fèi)量約2.5億噸，鋼鐵凈進(jìn)口量超過(guò)200萬(wàn)噸的國(guó)家有12個(gè)，人均鋼鐵消費(fèi)量仍處于很低水平，發(fā)展空間巨大。

我國(guó)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)艱巨，根據(jù)政府工作報(bào)告得知，2017年要在去年已完成6500萬(wàn)噸去產(chǎn)能任務(wù)的基礎(chǔ)上，再壓減鋼鐵產(chǎn)能5000萬(wàn)噸左右。且這5000萬(wàn)噸并不包括被同樣列入整治重點(diǎn)的“地條鋼”產(chǎn)能。“一帶一路”沿線國(guó)家給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的巨大市場(chǎng)，無(wú)疑會(huì)引起鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商的極大關(guān)注。

總結(jié)：

今年無(wú)疑是“一帶一路”戰(zhàn)略全面推進(jìn)的一年，沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施投資大幅增加，貿(mào)易互信得到加深，合作方式呈多樣化發(fā)展，粉體下游行業(yè)市場(chǎng)前景將更加廣闊。

中國(guó)粉體下游行業(yè)經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，工藝、裝備、技術(shù)和管理已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，完全可以滿足沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要。同時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，可以帶動(dòng)中國(guó)粉體相關(guān)行業(yè)走向國(guó)際化，不僅要在全球經(jīng)濟(jì)體系中占有一席之地，在不久的將來(lái)，更要成為行業(yè)規(guī)則的主導(dǎo)者。